Uusia linjoja, lisää vuoroja – näin Järvenpään bussiliikenne kehittyy
Järvenpään joukkoliikenteessä matkustajamäärät ovat nousseet koronaa edeltävää aikaa korkeammalle tasolle, uusia linjoja kokeillaan matalalla kynnyksellä ja tulevaisuudessa tavoitteena on yhä vähäpäästöisempi bussiliikenne. Liikennesuunnittelija Mikko Kaukisen mukaan joukkoliikennettä kehitetään kaupungin kasvun mukana vaiheittain ja käyttäjiä kuunnellen.
Järvenpäässä bussiliikennettä kehitetään nyt vaiheittain kasvavan kaupungin tarpeisiin. Uusia vuoroja lisätään, reittejä muokataan ja tulevaisuudessa tavoitteena on yhä vähäpäästöisempi kalusto.
– Järvenpäässä pystytään tekemään erilaisia kokeiluja hyvin matalalla kynnyksellä, sillä olemme itse vastuussa sisäisestä bussiliikenteestä, liikennesuunnittelija Mikko Kaukinen kertoo.
Järvenpään sisäinen bussiliikenne perustuu tällä hetkellä vahvasti junayhteyksiin. Kaikki bussivuorot on sovitettu keskustassa pysähtyvien junien aikatauluihin, jotta vaihtaminen olisi mahdollisimman sujuvaa.
– Kaikki bussivuorot on synkronoitu keskustassa pysähtyvien junien aikataulujen kanssa. Tämän myötä bussitkin ovat keskustassa samaan aikaan, jolloin vaihdot toisiin busseihinkin toimivat.
– Siten sisäisetkin bussimatkat ovat sujuvia, vaikka keskustassa voikin joutua bussia vaihtamaan.
Selkeämmät aikataulut helpottavat arkea
Järvenpäässä bussiliikenteen aikatauluja on viime vuosina pyritty yksinkertaistamaan käyttäjien näkökulmasta.
Aiemmin bussireitit oli suunniteltu niin, että ajoajat ja lähtöminuutit vaihtelivat paljon. Nyt tavoitteena on ollut, että bussit lähtevät pysäkeiltä aina samoilla minuuteilla.
– Joukkoliikenteessä olisi hyvä aina pyrkiä siihen, että lähtöajat ovat samalla minuutilla. Tällöin aikataulut ovat käyttäjille selkeät, Kaukinen sanoo.
– Nykyään ajoreitit ja ajoajat ovat sellaiset, että tämä on Järvenpäässäkin mahdollista.
Suurimmaksi haasteeksi Kaukinen nostaa lippujärjestelmän yhteensopimattomuuden HSL-liikenteen kanssa.
– Seudullisissa matkoissa useamman eri lipun tarvitseminen voi aiheuttaa käyttäjissä epätietoisuutta.
Kaupungin joukkoliikennesivuille on koottu tiedot Järvenpäässä käytössä olevista lipputuotteista.
Uusia vuoroja ja reittimuutoksia
Syksyllä 2025 linjojen 22 ja 23 liikennöintiaikoja laajennettiin erityisesti iltoihin. Samalla reittejä päivitettiin vastaamaan paremmin nykyisiä tarpeita.
– Linjan 22 reittiä muokattiin siten, että Nummenkylän pään lenkkimäinen reitti saatiin purettua.
Lisäksi Wärtsilän pysäkki poistettiin käytöstä.
– Toiminta pysäkin ympäristössä loppui eikä matkustajia enää ollut. Myöhemmin alue muuttui myös työmaaksi, Kaukinen kertoo.
Linjan 23 varrelle Haarajoenkadulle lisättiin uusi pysäkkipari Haapatien risteykseen.
– Matkustajat ovat löytäneet sen hyvin.
Kesällä 2026 käyttöön otetaan uusi linja 26. Sen tarkoituksena on palvella Oinaskadun päiväkotia, joka on kesällä toinen Järvenpään kahdesta avoinna olevasta päiväkodista.
Samalla uusi linja parantaa joukkoliikenteen palvelutasoa Kyrölän, Satukallion ja Terholan alueilla erityisesti aamujen ja iltapäivien työmatkaliikenteessä. Linjan aikataulut sovitetaan junien ja muiden bussilinjojen kanssa.
– Tulevana kesänä kokeillaan yhteyttä keskustan, Oinaskadun päiväkodin ja Boogien välillä.
– Yhteydellä kannustetaan mahdollisuuksien mukaan käyttämään joukkoliikennettä oman auton sijaan.
Matkustajamäärät nousseet koronan jälkeen
Joukkoliikenteen käyttö on kasvanut tasaisesti koronavuosien jälkeen.
– Viime vuonna matkustajamäärät hieman laskivat edeltävään vuoteen verrattuna, mutta matkustajamäärien taso on vakiintunut ylemmäksi verrattuna koronaa edeltävään tasoon, Kaukinen kertoo.
Tämän vuoden alku on ollut jälleen lähellä vuoden 2024 matkustajamääriä.
Pääasiassa busseja käyttävät työmatkalaiset ja koululaiset. Myös lisätyille vuoroille on löytynyt käyttäjiä, vaikka käyttömäärät vaihtelevat.
– Kaikille lisätyille vuoroille on kuitenkin ollut käyttöä.
Uusia käyttäjiä pyritään houkuttelemaan viestinnän ja palautteen avulla.
– Otamme palautetta vastaan ja mahdollisuuksien mukaan toteutamme toiveita.
Kaikkia alueita ei vielä palvella tasaisesti
Järvenpään sisäinen bussiliikenne palvelee tällä hetkellä hyvin erityisesti Nummenkylän, Haarajoen ja Ristinummen suuntia.
– Myöhäisiltoina ja viikonloppuisin on toisaalta näissäkin vielä palvelutasossa aukkoja, Kaukinen toteaa.
Terholan ja Satukallion suunnilla liikenne perustuu pitkälti seutuliikenteeseen. Seutubussit liikennöivät pääosin aamun ja iltapäivän koululais- ja työmatkavuoroina. Kesällä alueilla liikennöi lisäksi uusi sisäisen liikenteen linja 26.
Muiden kaupunginosien osalta bussiliikenteen palvelutaso on edelleen hyvin vähäinen.
– Toisaalta Järvenpäässä liikennöidään myös kutsupohjaista palveluliikennettä ja toiminta-alueena on koko Järvenpää.
Busseja liikennöidään aamuvarhaisesta iltaan asti, joten niitä voidaan käyttää sekä työ- että vapaa-ajan matkoihin.
HSL:n uusi vyöhyke vaikuttaa myös järvenpääläisiin
HSL ottaa käyttöön uuden E-vyöhykkeen kesäkuun alussa 2026. Vaikka Järvenpää ei kuulu HSL-alueeseen, kaupunki sijoittuu uuden vyöhykkeen alueelle yhdessä Tuusulan pohjoisosien kanssa.
– Tämä kasvattaa HSL-lippuja käyttävien järvenpääläisten kustannuksia, Kaukinen kertoo.
Tulevaisuudessa enemmän sähköbusseja
Joukkoliikennettä kehitetään jatkossakin kaupungin kasvun mukana. Tulevina vuosina tavoitteena on erityisesti nykyisen palvelutason parantaminen.
– Kehityksessä pyritään käytännössä pidentämään liikennöintiaikoja olemassa olevilla linjoilla.
Anni-tädin kylän rakentumisen myötä tavoitteena on palauttaa myös linja 21 liikenteeseen muutaman vuoden tauon jälkeen.
– Sisäistä liikennettä on tarpeen kehittää samaa tahtia maankäytön kehittymisen kanssa.
Järvenpään sisäinen bussiliikenne kilpailutetaan uudelleen siten, että uusi liikenne alkaa elokuussa 2027. Samalla tavoitteena on vähäpäästöisempi kalusto.
– Pyrkimyksenä on, että mahdollisimman moni bussi olisi jatkossa sähköinen tai vähäpäästöinen.
Kaukisen mukaan juuri kaluston sähköistyminen voi olla seuraava merkittävä parannus Järvenpään joukkoliikenteessä.
Bussilla asemalle ja turvallisemmin kouluille
Kaukisen mukaan suuri osa järvenpääläisistä asuu bussireitin varrella tai sen läheisyydessä, mikä tekee bussista toimivan vaihtoehdon erityisesti asemalle suuntautuvilla matkoilla.
– Järvenpäästä on sujuvaa kulkea asemalle bussilla ja siitä edelleen junalla määränpäähänsä.
Bussin käyttö voi helpottaa arkea myös kaupungin sisäisillä matkoilla.
– Esimerkiksi joidenkin koulujen ympärillä liikenneturvallisuus voisi parantua, jos useampi koulumatka tehtäisiin bussilla auton sijaan.
Järvenpääelämää-tarinoissa esitellään järvenpääläistä elämänmenoa ja kerrotaan syvemmin kaupungissa tapahtuvista ajankohtaisista asioista.